Sri Racha, Chonburi – Les compagnies de ferry assurant la liaison Sri Racha–Koh Si Chang ont décidé de maintenir le prix des billets à 60 bahts par trajet pour le moment, malgré la hausse continue du prix du diesel et la raréfaction des approvisionnements en carburant. Elles préviennent toutefois que de nouvelles augmentations du coût du pétrole pourraient contraindre à une discussion conjointe sur une éventuelle hausse des prix.
Le 24 mars 2026, les journalistes du Pattaya News se sont rendus à l'embarcadère de Koh Loy à Sri Racha pour évaluer l'impact de la dernière hausse du prix du diesel. Le diesel se vend actuellement autour de 32.94 bahts le litre dans les principales stations-service comme PTT. Bien que les opérateurs subissent les conséquences de cette hausse, ils ont choisi de maintenir le tarif habituel de 60 bahts afin de ne pas pénaliser davantage les touristes et les locaux.
Au quai, les observateurs ont constaté une baisse notable du nombre de touristes se rendant à Koh Si Chang par rapport aux périodes habituelles. Les opérateurs estiment que cette diminution est en partie liée à la hausse du prix du carburant, qui rend les voyages plus coûteux et moins pratiques.
M. Serm Kaewpintong, exploitant de ferry sur la ligne Sri Racha–Koh Si Chang, a expliqué la situation difficile :
« Actuellement, le diesel est en quantité limitée. Nous n'en recevons qu'environ 800 litres par jour, à partager entre plusieurs bateaux. Dès que notre réserve descend en dessous de 200 litres, nous devons immédiatement aller nous ravitailler. Si nous tombons en panne sèche avant le prochain départ, le bateau doit attendre à quai jusqu'à ce qu'il puisse être ravitaillé. »
Il a ajouté que le nombre de passagers a nettement diminué, probablement parce que les gens trouvent moins pratique de voyager lorsque les pénuries de carburant perturbent les horaires des bateaux. « Désormais, nous devrons nous concerter avec les autres opérateurs. Si les prix du carburant continuent d'augmenter, nous devrons revoir notre seuil de rentabilité et n'aurons peut-être d'autre choix que d'augmenter les tarifs. »
D'après M. Serm, chaque trajet simple consomme environ 50 litres de diesel, soit un coût d'environ 1 500 bahts. Un aller-retour consomme donc 100 litres, soit 3 000 bahts rien qu'en carburant, sans compter les salaires de l'équipage et les autres dépenses. Avec la baisse du nombre de passagers sur de nombreuses traversées, certains trajets ne sont plus rentables.
« Nous maintenons le tarif à 60 bahts car nous comprenons que la situation affecte tout le monde. Nous ne voulons pas alourdir le fardeau des touristes et du public », a-t-il déclaré. « Mais si nous ne pouvons plus absorber les pertes, nous devrons revoir le prix. »
Il a précisé que son équipe et lui continuent de sillonner les routes pour se ravitailler en diesel, en s'approvisionnant auprès d'une station-service qui leur réserve des quantités limitées. Les livraisons ont généralement lieu la nuit, mais les stocks sont souvent épuisés vers 10 h ou 11 h du matin. L'opérateur a également indiqué que les vedettes rapides assurant la liaison facturent toujours 1 500 bahts par trajet et n'ont pas augmenté leurs tarifs.
Les opérateurs effectuent normalement huit traversées à sens unique (quatre allers-retours) par jour, consommant au total environ 800 litres de diesel dans des conditions normales.
Si les prix du diesel et les problèmes d'approvisionnement s'aggravent, une réunion officielle de tous les exploitants de ferries devrait avoir lieu afin de discuter d'éventuels ajustements tarifaires. Pour l'instant, ils s'efforcent de maintenir le service aussi normalement que possible tout en absorbant eux-mêmes la hausse des coûts.
Koh Si Chang reste une destination populaire pour les excursions d'une journée grâce à ses plages tranquilles, ses sites historiques et son atmosphère détendue, mais la situation actuelle du carburant semble freiner le nombre de visiteurs.
